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天然气价改完成破冰之旅 下半年或建交易平台

  • 来源:多盈金融
  • 2015-03-24
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在国际油价大幅下跌影响国内汽柴油价格后,终于波及到天然气价格。
  日前,国家发改委发布通知,自4月1日起,各省增量气最高门站价格每立方米下降0.44元,存量气最高门站价格每立方米上调0.04元,从而实现增量气和存量气价格并轨。国家发改委相关负责人表示,并轨后,天然气不存有增量气、存量气价格之差,基本理顺非居民用气价格,天然气价格改革完成破冰之旅。分析人士认为,这是我国首次大幅下调天然气价格。随着天然气价格的下调,下游企业将首先受益,而作为天然气一级供应商的“三桶油”的利润也随之被削减。
  根据国家发改委规划,天然气价格改革的最终目标是完全放开气源价格,政府只监管具有自然垄断性质的管道运输价格和配气价格。因此,可以预料的是,未来天然气价格将形成市场化定价规律,政府会逐步放开价格管控权,实现上下游的市场交易。
  谁吃蛋糕?谁让利?
  去年下半年以来,国际油价深陷下跌漩涡,燃料油和液化石油气等可替代能源价格也相应回落,存量气与增量气价差大幅缩小,从而为实现存量气和增量气价格并轨创造了有利时机。
  存量气指前一年度用户实际使用的天然气气量,增量气为用户今年比前一年新增的用气量。
  对此,城市燃气协会秘书长迟国敬表示,这主要是考虑到下游市场对第三次调价的反对声音较大,以及油价下跌后,天然气用户的承受力问题,因此此次存量气价格没怎么上调,而增量气价格的跌幅很大。这样的调价幅度对于天然气的行业发展来说是件好事,能极大缓解行业的发展压力。
  此轮价改的落地,将对下游企业形成一定利好。以玻璃生产企业为例,下调0.44元/立方米的天然气,可节省燃料成本70元/吨;上调0.04元/立方米,成本上涨6.4元/吨。
  同样受益的还包括CNG、LNG车用市场。据烟台新奥燃气有限公司相关负责人介绍,目前烟台新奥拥有60%的天然气存量气指标,40%的增量气指标,由于此次价改存量气和增量气价格调整幅度差距较大,如果地方调整幅度跟国家同步,届时不管是CNG还是LNG车用领域成本都会下降,对于车用发展都是利好消息,同时加气站的发展也会进一步加快。
  不过,安迅思分析师李晓雅也指出,利好程度具体还要根据各省的执行力度和落实时间来判断。
  一枚硬币有正反两面。卓创资讯天然气分析师王晓坤表示,对于上游供应企业,尤其是以中石油、中海油为首的企业来说,势必将对其经营产生负面影响。
  意在市场化
  基本理顺非居民用气价格,也为天然气市场化改革带来了更多想象空间。
  安迅思燃气产业链总监黄庆认为,未来天然气价格将形成市场化的定价规律,主要依托上海天然气交易中心来实现天然气的市场化价改,政府未来会逐步放开价格的管控权,实现上下游的市场交易,只对管输费进行一定的制定和管控。而在此次发布的通知中,就提出了“试点放开直供用户用气价格,推进市场化改革”说法。
  国家在试点放开直供用户用气门站价格的同时,积极推进天然气交易市场建设。2014年底,上海市政府批准组建上海石油天然气交易中心,开展天然气现货交易。国家发改委相关负责人称,直供用户用气门站价格放开后,国家将引导这部分气量进入交易中心进行交易,逐步形成中国天然气市场价格。
  安迅思从知情人士处获悉,上海天然气交易中心有望于下半年开始筹建交易平台,交易平台会以现货形式进行交易,随着天然气长约的增加,未来也会发展期货。我国未来的天然气价格将通过管道独立和交易平台实现市场化定价。
 

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