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乐视电动车启动生产资质申请 称已拜会工信部

  • 来源:多盈金融
  • 2015-04-15
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 “一年多来,我就做了两件事,第一件事就是超级汽车。”4月14日,沉寂良久的乐视董事长兼CEO贾跃亭在乐视手机发布会上表示。
  发布会上,乐视发布了首个全终端智能生态系统EUI系统,并宣称“EUI操作系统的手机将成为超级汽车的驾驶员”。
  据悉,位于美国硅谷的乐视超级汽车总部,已经组建了超过260人的研发团队,并运作了一年多。乐视超级汽车项目的中国高管团队也于昨日首次亮相。乐视超级汽车(中国)公司副总裁吕征宇,与前一汽-大众生产总监FrankSterzer共同亮相,后者将全面负责超级汽车生产制造方面的相关业务。
  据介绍,乐视超级汽车将基于乐视的优势资源进行打造,而EUI生态用户的界面将成为这一智能汽车的核心。
  今年1月,乐视发布LeUIauto版,眼下已经全面升级为EUI系统。与其他汽车品牌车联网系统不同的是,乐视超级汽车搭载的EUI系统将打通乐视生态各个环节,将实现手机、电视、PC端、汽车甚至电影院大屏幕的联动。
  尽管研发领域放在了美国,但是国内生产的资质问题也已经被乐视提上日程。前不久,发改委关于电动车企业的准入征求意见,引发了各路企业的热情,政府部门有意推动一些“新面孔”进入电动车生产领域,乐视汽车也可能成为有力的竞争者。
  “我们在一周之前拜会了工信部等相关部委的领导,也得到了明确的指示意见,目前已经着手启动申请。”吕征宇表示。
  乐视除了自己申请生产资质外,今年北汽还宣布与乐视合作打造全新一代互联网智能汽车,北汽搭载乐视“神经系统”的第一款车型将在上海车展期间亮相。
  此前,外界对于乐视造车项目存在诸多疑虑,其中包括造车所需的大量资金来源。吕征宇表示,乐视有足够的能力吸引到大量的投资来保证造车项目的推进,“我们的融资是面向全球的”。
  贾跃亭则称,“资金一直不是乐视的优势,而是短板。”乐视考虑将旗下的非上市公司的股权开放融资。

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